Досьє на відомий дефект · ecoboost.coolant · CC-BY-4.0

Ford 1.0 EcoBoost (Fox) випуску жовтень 2011 - жовтень 2013: матеріал патрубка дегазації може руйнуватися, з втратою охолоджувальної рідини та перегрівом

У листі до комітету з транспорту Палати громад Великої Британії в листопаді 2018 Ford заявила, що матеріал патрубка дегазації двигуна 1.0L Fox міг руйнуватися, спричиняючи втрату охолоджувальної рідини й потім перегрів. Ford змінила матеріал у виробництві з жовтня 2013 і провела добровільну сервісну акцію 4S615 для трохи більше ніж 44 600 британських Focus з двигунами випуску жовтень 2011 - жовтень 2013. Ford повідомила, що DVSA не віднесла проблему до безпеки і що перегрів може призвести до деформації та заклинювання двигуна. Ford також повідомила про витоки охолоджувальної рідини на Fiesta, B-MAX і C-MAX і з жовтня 2018 запропонувала компенсацію 100% вартості ремонту в дилерів Ford у порядку доброї волі за проблем охолодження 1.0L Fox.

Ревізія досьє 1 · дані оновлено 2026-10-13 · реліз канону 2026.10.1

Спершу прочитайтеКожен запис описує відоме слабке місце моделі, двигуна або КПП за опублікованими джерелами. Це не твердження про конкретний автомобіль і не діагноз. Наявність запису не означає, що дефект є в цієї машини; відсутність запису не означає, що машина справна. Показники поширеності — оцінки для зазначеної вибірки та методики, з їхніми зміщеннями; переносити їх на окрему машину не можна. Дані надаються «як є», без гарантій (CC-BY-4.0, розділ 5); це не сертифікована, не технічна і не юридична експертиза. Згадка виробника або його продукту не є оцінкою виробника; посилання на джерела показують, звідки взято кожен факт. Щоб повідомити про помилку, створіть issue на github.com/ElgardeCom/elgarde або напишіть на support@elgarde.com. Помилки ми виправляємо.

Коротко

Серйозність: Критична руйнування двигуна чи КПП, ризик для безпеки або чинне відкликання з безпеки.
Серйозність визначається за найгіршим задокументованим наслідком, а не за середнім випадком.
Вплив на безпеку: Як такий, що впливає на безпеку, не позначений.
У чеклисті Elgarde: Критичний запис: обмежує вердикт усього огляду.
Задокументовано в: UK

Яких авто це стосується

Лише двигуни Ford 1.0 EcoBoost (Fox) випуску з жовтня 2011 по жовтень 2013. Акція Ford охоплювала Focus; Ford повідомляє, що знає про витоки охолоджувальної рідини й на двигунах 1.0L Fiesta, B-MAX та C-MAX, тому вони вказані як ймовірні, а не підтверджені в охопленні.

Моделі

Ford Focus, Ford Fiesta, Ford B-MAX, Ford C-MAX

Умови понад модель

Мають виконуватися всі умови:
- Двигун: Ford 1.0 EcoBoost (Fox) бензиновий турбо
- Дата виробництва: з жовтня 2011 по жовтня 2013

Примітки до охоплення

Цифри Ford стосуються британських машин. Чи застосовувалася така сама акція поза межами Великої Британії, не перевірялося.

Як перевірити, чи це стосується конкретного авто

Elgarde читає наведені вище умови й для авто дає одну з трьох відповідей:

Стосується: усі умови для авто підтверджено.
Можливо: щонайменше одну умову поки не підтверджено. Запис лишається в чеклисті з приміткою, що з'ясувати.
Не стосується: якась умова явно не виконана (наприклад, механічна коробка при записі про DSG). Запис до чеклиста не потрапляє.

Що шукати і де

Модель: одна з моделей, перелічених вище
Назва моделі як у реєстраційному документі, наприклад Golf, 208, 320d.
Код двигуна: Ford 1.0 EcoBoost (Fox) бензиновий турбо
На табличці або блоці двигуна чи за запитом VIN у дилера. Звузити вибір допоможуть об'єм (P.1) і потужність у кВт (P.2) зі свідоцтва про реєстрацію.
Місяць випуску: з жовтня 2011 по жовтня 2013
Місяць випуску авто (на табличці VIN або в документах). Потрібен, лише коли самого року замало, щоб вирішити.

Якщо сумніваєтеся, вважайте «можливо»: зайве запитання коштує дешевше, ніж пропущений дефект.

Як виникає несправність, за даними джерел

За власними матеріалами Ford, патрубок системи охолодження (патрубок дегазації) раннього 1.0L Fox був виготовлений з матеріалу, що міг руйнуватися. Тоді патрубок починає текти, двигун може перегрітися, а тривалий перегрів здатен деформувати двигун і призвести до заклинювання. Ford змінила матеріал у виробництві з жовтня 2013. Ford повідомляє, що не знайшла ознак тріщин головки блока на цьому двигуні. Попереднє формулювання цього пункту згадувало головку; тріщини головки стосуються двигуна 1.6 Sigma — іншого двигуна й іншого дефекту, і в цей запис не входять.

Повідомлювані симптоми

Ранні ознаки

Падіння рівня охолоджувальної рідини, запах або сліди біля патрубка
Попередження про температуру двигуна

Пізні ознаки

Перегрів, деформація та заклинювання двигуна (Ford)

Що перевірити під час огляду

Документи та записи. Перевірте, що двигун випущено з жовтня 2013 або патрубок дегазації замінено за акцією Ford 4S615 чи пізніше; запросіть рахунок.Тривожна ознака: Двигун випуску жовтень 2011 - жовтень 2013 без записів про патрубок.
Візуальний огляд. На холодному двигуні перевірте рівень охолоджувальної рідини та сліди висохлої рідини біля патрубка дегазації й розширювального бачка.Тривожна ознака: Низький рівень, засохлі сліди або нещодавно доливана система.
Зчитування діагностики. Зчитайте пам'ять помилок і стежте за покажчиком температури під час тест-драйву.Тривожна ознака: Попередження про перегрів або температура вище норми.

Ремонт і вартість

Звичайне рішення: Заміна патрубка дегазації на оновлену деталь; ремонт або заміна двигуна, якщо перегрів уже його пошкодив.
: Опублікованої вартості ремонту в цьому досьє немає.

Що сказали виробник і регулятори

Програма виробника

Сервісна акція Ford 4S615 (листи власникам з квітня 2015, Non-Coded Action з середини 2017). З жовтня 2018 Ford заявила, що в порядку доброї волі компенсує 100% вартості ремонту в дилера Ford за проблем охолодження 1.0L Fox, включно із заміною двигуна, і 100% вартості запчастин Ford у незалежних майстернях. Це британські умови, заявлені у 2018; чи діють вони зараз, не перевірялося. Джерела: [1]

Офіційні записи та рішення

Заява виробника · Ford of Britain, published by the UK House of Commons Transport Committee · UK Parliament committee publication 18188 · 2018-11-20
Лист Ford of Britain до комітету з транспорту (датований 13 листопада 2018, опублікований 20 листопада 2018): матеріал патрубка дегазації двигуна 1.0L Fox у Focus міг руйнуватися, спричиняючи втрату охолоджувальної рідини й потім перегрів. Ford покращила матеріал патрубка у виробництві з жовтня 2013 і провела добровільну сервісну акцію 4S615 (листи власникам з квітня 2015) для трохи більше ніж 44 600 британських Focus з двигунами випуску жовтень 2011 - жовтень 2013, на той момент доопрацьовано 90,3%, у середині 2017 підвищено до Non-Coded Action. За словами Ford, DVSA не віднесла проблему до безпеки. Ford повідомляє, що знає про витоки охолоджувальної рідини на Fiesta, B-MAX і C-MAX з 1.0L Fox, що втрата рідини може призвести до деформації та заклинювання двигуна, що ознак тріщин головки блока на цьому двигуні немає і що їй невідомі підтверджені пожежі через систему охолодження. З жовтня 2018 Ford у порядку доброї волі компенсує 100% вартості ремонту в дилерів Ford за проблем охолодження 1.0L Fox. Посилання веде на запис про публікацію; сам лист прочитано в копії Internet Archive (знімок 2023-06-15), бо файл на parliament.uk закрито перевіркою від ботів. [1] committees-api.parliament.uk

Запис про відкликання чи кампанію описує авто в її охопленні, а не підтверджену відмову в конкретного авто.

Наскільки це поширене

Кількість авто у відкликанні

Це кількість авто в охопленні відкликання. Це не частота відмов.

Значення

44 600

Вибірка

Британські Focus з двигунами 1.0L випуску жовтень 2011 - жовтень 2013 у добровільній акції Ford 4S615 (трохи більше 44 600 машин)

Географія

Що рахували

Машини в сервісній акції

Клас достовірності

C: цифра виробника, відкликання або великого опитування; методика відома лише частково

Застереження

Добровільна сервісна акція, не пов'язана з безпекою, а не відкликання. Число — це машини в охопленні, а не ті, що відмовили; Fiesta, B-MAX і C-MAX у цифру не входять.

Джерела

[1]

Надійної цифри немає

Надійної цифри про те, скільки авто зачеплено, для цього запису немає. Це сказано навмисно: відсутність цифри не означає, що випадків мало.

Перевіреної частки двигунів із втратою охолоджувальної рідини або перегрівом не опубліковано. Ford наводить розмір сервісної акції та частку вже доопрацьованих машин, а не частку відмов. Джерела: [1]

Докази та джерела

Кожне твердження вище простежується до джерел нижче. Статус перевірки вказано для кожного джерела.

Видавець	Назва	Дата	Тип	Рівень	Достовірність	Посилання	Перевірка
Ford of Britain, published by the UK House of Commons Transport Committee	[1] Correspondence from Ford of Britain to the Chair of the Transport Committee on 1.0L EcoBoost (Fox) and 1.6L EcoBoost (Sigma) engines, 13 November 2018 UK Parliament committee publication 18188 Лист Ford of Britain до комітету з транспорту (датований 13 листопада 2018, опублікований 20 листопада 2018): матеріал патрубка дегазації двигуна 1.0L Fox у Focus міг руйнуватися, спричиняючи втрату охолоджувальної рідини й потім перегрів. Ford покращила матеріал патрубка у виробництві з жовтня 2013 і провела добровільну сервісну акцію 4S615 (листи власникам з квітня 2015) для трохи більше ніж 44 600 британських Focus з двигунами випуску жовтень 2011 - жовтень 2013, на той момент доопрацьовано 90,3%, у середині 2017 підвищено до Non-Coded Action. За словами Ford, DVSA не віднесла проблему до безпеки. Ford повідомляє, що знає про витоки охолоджувальної рідини на Fiesta, B-MAX і C-MAX з 1.0L Fox, що втрата рідини може призвести до деформації та заклинювання двигуна, що ознак тріщин головки блока на цьому двигуні немає і що їй невідомі підтверджені пожежі через систему охолодження. З жовтня 2018 Ford у порядку доброї волі компенсує 100% вартості ремонту в дилерів Ford за проблем охолодження 1.0L Fox. Посилання веде на запис про публікацію; сам лист прочитано в копії Internet Archive (знімок 2023-06-15), бо файл на parliament.uk закрито перевіркою від ботів.	2018-11-20	Заява виробника	1 · першоджерело	висока	committees-api.parliament.uk відкрито 2026-10-13 архівної копії поки немає	автоматична перевірка джерела 2026-10-13
Autocar	[2] Ford to cover costs of repairing 1.0 EcoBoost engines Британський автомобільний журнал: повідомляє про 44 682 машини з датами випуску жовтень 2011 - жовтень 2013, сервісну акцію в березні 2015, 96% доопрацьованих, і цитує заяву Ford про участь в оплаті ремонту.	2018-10-01	Профільна преса	2 · преса або розбір	середня	autocar.co.uk відкрито 2026-10-13 Архівна копія	автоматична перевірка джерела 2026-10-13

Автоматична перевірка джерела: джерело було відкрито, а його твердження, дати й цифри зіставлено з досьє автоматичною перевіркою. Це не підпис людини.

Повторне використання, атрибуція та виправлення

Текст і дані: Elgarde, ліцензія CC-BY-4.0, реліз канону 2026.10.1. Вкажіть «Elgarde», дайте посилання на цю сторінку й зазначте, якщо змінювали текст.

Якщо ви відтворюєте це досьє у звіті про конкретне авто, показуйте поруч застереження.

Як послатися

Elgarde, «Ford 1.0 EcoBoost (Fox) випуску жовтень 2011 - жовтень 2013: матеріал патрубка дегазації може руйнуватися, з втратою охолоджувальної рідини та перегрівом», досьє на відомий дефект ecoboost.coolant, реліз канону 2026.10.1, CC-BY-4.0, https://elgarde.com/uk/defects/ecoboost.coolant/

Машиночитна версія

Це досьє у форматі JSON https://api.elgarde.com/api/v1/defects/ecoboost.coolant?lang=uk
Каталог усіх досьє https://api.elgarde.com/api/v1/catalog?lang=uk

Повідомити про помилку

Знайшли помилку, застарілу цифру чи бракуюче джерело? Створіть issue на github.com/ElgardeCom/elgarde або напишіть на support@elgarde.com. Помилки ми виправляємо.

Повний текст застереженняКожен запис описує відоме слабке місце моделі, двигуна або КПП за опублікованими джерелами. Це не твердження про конкретний автомобіль і не діагноз. Наявність запису не означає, що дефект є в цієї машини; відсутність запису не означає, що машина справна. Показники поширеності — оцінки для зазначеної вибірки та методики, з їхніми зміщеннями; переносити їх на окрему машину не можна. Дані надаються «як є», без гарантій (CC-BY-4.0, розділ 5); це не сертифікована, не технічна і не юридична експертиза. Згадка виробника або його продукту не є оцінкою виробника; посилання на джерела показують, звідки взято кожен факт. Щоб повідомити про помилку, створіть issue на github.com/ElgardeCom/elgarde або напишіть на support@elgarde.com. Помилки ми виправляємо.