Досьє на відомий дефект · m271.timingchain · CC-BY-4.0

Mercedes M271 1.8 бензин: знос ланцюга ГРМ, натягувача та фазообертачів розподільних валів

Два незалежні німецькі джерела описують розтягування ланцюга ГРМ на чотирициліндровому бензиновому моторі M271 (випуск 2002-2015) зі стукотом під час холодного пуску, зношеним натягувачем і фазорегуляторами, а в гіршому разі з перескоком ланцюга та пошкодженням двигуна. Одне пише, що більше зачеплені старі машини без доопрацювання EVO; інше — що ланцюг залишився проблемою і на EVO. Попередній пункт чек-листа називав балансирний вал; жодне з використаних джерел його не згадує.

Ревізія досьє 1 · дані оновлено 2026-10-13 · реліз канону 2026.10.1

Спершу прочитайтеКожен запис описує відоме слабке місце моделі, двигуна або КПП за опублікованими джерелами. Це не твердження про конкретний автомобіль і не діагноз. Наявність запису не означає, що дефект є в цієї машини; відсутність запису не означає, що машина справна. Показники поширеності — оцінки для зазначеної вибірки та методики, з їхніми зміщеннями; переносити їх на окрему машину не можна. Дані надаються «як є», без гарантій (CC-BY-4.0, розділ 5); це не сертифікована, не технічна і не юридична експертиза. Згадка виробника або його продукту не є оцінкою виробника; посилання на джерела показують, звідки взято кожен факт. Щоб повідомити про помилку, створіть issue на github.com/ElgardeCom/elgarde або напишіть на support@elgarde.com. Помилки ми виправляємо.

Коротко

Серйозність: Значна ризик зупинки або заміна великого вузла.
Серйозність визначається за найгіршим задокументованим наслідком, а не за середнім випадком.
Вплив на безпеку: Як такий, що впливає на безпеку, не позначений.
У чеклисті Elgarde: Звичайний запис: сам по собі вердикт не обмежує.
Задокументовано в: EU

Яких авто це стосується

Лише бензинові чотирициліндрові двигуни Mercedes родини M271 (1 796 см3), випуск 2002-2015 за даними джерел: версії з компресором і пізніші турбовані EVO. Джерела пишуть, що машини без доробок EVO зачеплені сильніше. Двигуни Mercedes V6 і V8 (M272, M273) до цього запису не входять.

Моделі

Mercedes-Benz C-Class, Mercedes-Benz E-Class, Mercedes-Benz SLK

Умови понад модель

Мають виконуватися всі умови:
- Двигун: Mercedes M271 1.8 бензин (з компресором і EVO)
- Дата виробництва: з січня 2002 по грудня 2015

Примітки до охоплення

Попередній пункт чек-листа для цього мотора називав балансирний вал; цей запис описує ланцюг ГРМ, про який говорять джерела. Підкоди двигуна і точна дата переходу на EVO у використаних джерелах не вказані. Одне джерело пише, що M271 ставився й на інші, менш масові моделі Mercedes, не називаючи їх, тому список моделей може бути неповним. Єдині джерела — дві незалежні профільні статті; документів виробника, відкликань, записів регулятора чи частки відмов не знайдено.

Як перевірити, чи це стосується конкретного авто

Elgarde читає наведені вище умови й для авто дає одну з трьох відповідей:

Стосується: усі умови для авто підтверджено.
Можливо: щонайменше одну умову поки не підтверджено. Запис лишається в чеклисті з приміткою, що з'ясувати.
Не стосується: якась умова явно не виконана (наприклад, механічна коробка при записі про DSG). Запис до чеклиста не потрапляє.

Що шукати і де

Модель: одна з моделей, перелічених вище
Назва моделі як у реєстраційному документі, наприклад Golf, 208, 320d.
Код двигуна: Mercedes M271 1.8 бензин (з компресором і EVO)
На табличці або блоці двигуна чи за запитом VIN у дилера. Звузити вибір допоможуть об'єм (P.1) і потужність у кВт (P.2) зі свідоцтва про реєстрацію.
Місяць випуску: з січня 2002 по грудня 2015
Місяць випуску авто (на табличці VIN або в документах). Потрібен, лише коли самого року замало, щоб вирішити.

Якщо сумніваєтеся, вважайте «можливо»: зайве запитання коштує дешевше, ніж пропущений дефект.

Як виникає несправність, за даними джерел

M271 використовує однорядний (simplex) ланцюг ГРМ. Gebrauchtwagenberater.de називає звичайною причиною раннього розтягування дефектний натягувач, знос прискорюють пізні або пропущені заміни оливи, і пише, що зірочки фазорегуляторів можуть зношуватися так, що ланцюг перескакує; mbpassion.de називає знос ланцюга й натягувача, пише, що зношений натягувач у гіршому разі може призвести до перескоку ланцюга, а фазорегулятори зношуються разом із ланцюгом, що підвищує ризик пошкодження двигуна. За даними Gebrauchtwagenberater.de, версії EVO з 2009 року перейшли на зубчастий ланцюг; mbpassion.de вважає раніші машини більш зачепленими, а Gebrauchtwagenberater.de пише, що ланцюг залишився проблемою і на EVO. Документів Mercedes про ці зміни не знайдено.

Повідомлювані симптоми

Ранні ознаки

Стукіт у передній частині двигуна на холодному пуску та при зміні навантаження

Пізні ознаки

Перескок ланцюга на зуб через зношений натягувач або фазообертачі, можливе пошкодження двигуна

Що перевірити під час огляду

Документи та записи. Уточніть, що двигун M271, і дату випуску; запитайте, чи змінювалися ланцюг ГРМ, натягувач, напрямні та фазообертачі, і запросіть історію заміни оливи.Тривожна ознака: Немає записів про роботи з ланцюгом, а заміни оливи запізнювалися або пропускалися.
На слух. Запустіть повністю холодний двигун і послухайте передню частину мотора: чи немає металевого стукоту; потім послухайте ще раз при зміні навантаження.Тривожна ознака: Стукіт — до купівлі попросіть фахівця виміряти витягування ланцюга.
Зчитування діагностики. Зчитайте пам'ять несправностей на помилки кореляції розподільних валів; Gebrauchtwagenberater.de пише, що виробник пропонує перевірку розтягування ланцюга за допомогою вимірювального натягувача.Тривожна ознака: У пам'яті є помилки фаз розподільних валів.

Ремонт і вартість

Звичайне рішення: Заміна ланцюга ГРМ разом із натягувачем, напрямними та фазообертачами розподільних валів — джерела радять міняти їх комплектом. Вартість у використаних джерелах не вказана.
: Опублікованої вартості ремонту в цьому досьє немає.

Що сказали виробник і регулятори

У використаних джерелах для цього запису не знайдено ні програми виробника, ні відкликання, ні запису регулятора.

Наскільки це поширене

Надійної цифри немає

Надійної цифри про те, скільки авто зачеплено, для цього запису немає. Це сказано навмисно: відсутність цифри не означає, що випадків мало.

Перевіреної частки двигунів M271 зі зносом ланцюга ГРМ не опубліковано; у двох використаних статтях немає відсотка відмов (mbpassion.de пише, що у багатьох моторів витягування з'являється до 100 000 км, без цифри). Джерела: [1], [2]

Докази та джерела

Кожне твердження вище простежується до джерел нижче. Статус перевірки вказано для кожного джерела.

Видавець	Назва	Дата	Тип	Рівень	Достовірність	Посилання	Перевірка
Gebrauchtwagenberater.de	[1] Mercedes M271 Probleme und Schwachstellen Німецький гід із вживаних авто: M271 (чотирициліндровий, 1 796 см3, випускався з 2002 по 2015 рік; версії EVO — з 2009). Ланцюг замінили з дворядного (duplex) на однорядний (simplex); однорядний ланцюг відомий раннім витягуванням, яке може призвести до важкого пошкодження двигуна; причиною гід називає несправний натягувач ланцюга, знос прискорюють пізні або пропущені заміни оливи. Симптоми: стук на холодному пуску та при зміні навантаження; зірочки фазообертачів розподільних валів можуть зношуватися й допускати перескок ланцюга, тому гід радить міняти їх разом із ланцюгом. Про EVO (зубчастий ланцюг замість роликового) сказано, що ланцюг лишився проблемою. Частки відмов, балансирного вала та програм виробника в тексті немає.	2026-08-17	Профільна преса	2 · преса або розбір	середня	gebrauchtwagenberater.de відкрито 2026-10-13 Архівна копія	автоматична перевірка джерела 2026-10-13
mbpassion.de	[2] Mercedes M271 Motor: Probleme, Schwachstellen und Tipps für Gebrauchtwagenkäufer Німецький журнал для шанувальників Mercedes: M271 випускався з 2002 по 2015 рік на C-класі, E-класі та SLK. Стук на холодному пуску; у багатьох моторів витягування ланцюга з'являється до 100 000 км; причина — знос ланцюга й натягувача, а старіші моделі без доробок EVO, із простим однорядним ланцюгом, зачеплені сильніше; зношений натягувач у гіршому разі може допустити перескок ланцюга. Фазообертачі розподільних валів зношуються разом зі зношеним ланцюгом, що підвищує ризик пошкодження двигуна. Балансирний вал і програма виробника в статті не згадуються.	2026-02-08	Профільна преса	2 · преса або розбір	середня	mbpassion.de відкрито 2026-10-13 Архівна копія	автоматична перевірка джерела 2026-10-13

Автоматична перевірка джерела: джерело було відкрито, а його твердження, дати й цифри зіставлено з досьє автоматичною перевіркою. Це не підпис людини.

Повторне використання, атрибуція та виправлення

Текст і дані: Elgarde, ліцензія CC-BY-4.0, реліз канону 2026.10.1. Вкажіть «Elgarde», дайте посилання на цю сторінку й зазначте, якщо змінювали текст.

Якщо ви відтворюєте це досьє у звіті про конкретне авто, показуйте поруч застереження.

Як послатися

Elgarde, «Mercedes M271 1.8 бензин: знос ланцюга ГРМ, натягувача та фазообертачів розподільних валів», досьє на відомий дефект m271.timingchain, реліз канону 2026.10.1, CC-BY-4.0, https://elgarde.com/uk/defects/m271.timingchain/

Машиночитна версія

Це досьє у форматі JSON https://api.elgarde.com/api/v1/defects/m271.timingchain?lang=uk
Каталог усіх досьє https://api.elgarde.com/api/v1/catalog?lang=uk

Повідомити про помилку

Знайшли помилку, застарілу цифру чи бракуюче джерело? Створіть issue на github.com/ElgardeCom/elgarde або напишіть на support@elgarde.com. Помилки ми виправляємо.

Повний текст застереженняКожен запис описує відоме слабке місце моделі, двигуна або КПП за опублікованими джерелами. Це не твердження про конкретний автомобіль і не діагноз. Наявність запису не означає, що дефект є в цієї машини; відсутність запису не означає, що машина справна. Показники поширеності — оцінки для зазначеної вибірки та методики, з їхніми зміщеннями; переносити їх на окрему машину не можна. Дані надаються «як є», без гарантій (CC-BY-4.0, розділ 5); це не сертифікована, не технічна і не юридична експертиза. Згадка виробника або його продукту не є оцінкою виробника; посилання на джерела показують, звідки взято кожен факт. Щоб повідомити про помилку, створіть issue на github.com/ElgardeCom/elgarde або напишіть на support@elgarde.com. Помилки ми виправляємо.