BMW N47 2.0 дизель: знос і обрив ланцюга ГРМ (з боку КПП)

Коротко

Серйозність

Критична руйнування двигуна чи КПП, ризик для безпеки або чинне відкликання з безпеки.
Серйозність визначається за найгіршим задокументованим наслідком, а не за середнім випадком.

Вплив на безпеку

Як такий, що впливає на безпеку, не позначений.

У чеклисті Elgarde

Критичний запис: обмежує вердикт усього огляду.

Задокументовано в

EU

Яких авто це стосується

Лише BMW 2.0 дизель з двигуном N47 (N47D20), випущені з березня 2007 приблизно по 2015 рік (джерела називають вересень 2014 або 2015 рік). Бензинові мотори та пізніший дизель B47 до цього запису не входять.

Моделі

BMW 1 Series, BMW 2 Series, BMW 3 Series, BMW 5 Series, BMW X1, BMW X3

Умови понад модель

• Мають виконуватися всі умови:
  • Двигун: BMW N47 2.0 дизель (N47D20)
  • Дата виробництва: з березня 2007 по грудня 2015

Примітки до охоплення

BMW ділить випуск на періоди: до 5 січня 2009 року (машини, які, за словами BMW, не отримали подальших покращень; кампанія 2015 року охопила випуск до кінця 2008 року), з 5 січня 2009 по 1 березня 2011 року і пізніше. Інші версії N47 (1.6 N47D16, N47S, N47T) використаними джерелами не підтверджено. У використаних джерелах офіційного відкликання саме щодо ланцюга не виявлено. За даними юридичного видання, апеляційний суд Німеччини (OLG Frankfurt am Main, 2017) визнав сам по собі шум ланцюга питанням комфорту, а не суттєвим дефектом. Закінчення виробництва вказано як вересень 2014 року в одній енциклопедії та як 2015 рік у двох журналах.

Як перевірити, чи це стосується конкретного авто

Elgarde читає наведені вище умови й для авто дає одну з трьох відповідей:

• Стосується: усі умови для авто підтверджено.
• Можливо: щонайменше одну умову поки не підтверджено. Запис лишається в чеклисті з приміткою, що з'ясувати.
• Не стосується: якась умова явно не виконана (наприклад, механічна коробка при записі про DSG). Запис до чеклиста не потрапляє.

Що шукати і де

• Модель: одна з моделей, перелічених вище
  Назва моделі як у реєстраційному документі, наприклад Golf, 208, 320d.
• Код двигуна: BMW N47 2.0 дизель (N47D20)
  На табличці або блоці двигуна чи за запитом VIN у дилера. Звузити вибір допоможуть об'єм (P.1) і потужність у кВт (P.2) зі свідоцтва про реєстрацію.
• Місяць випуску: з березня 2007 по грудня 2015
  Місяць випуску авто (на табличці VIN або в документах). Потрібен, лише коли самого року замало, щоб вирішити.

Якщо сумніваєтеся, вважайте «можливо»: зайве запитання коштує дешевше, ніж пропущений дефект.

Як виникає несправність, за даними джерел

Розподільні вали приводить ланцюг з боку КПП. Знос ланцюга, зірочок, напрямних або натягувача призводить до витягування ланцюга; у ранніх моторів були гострокромкові зірочки, а з січня 2009 року BMW запровадила новий номер колінчастого вала. Витягнутий ланцюг гримить, фази можуть зміщуватися; у крайніх випадках можливе серйозне пошкодження двигуна. Оскільки ланцюг розташований ззаду, заміна — об'ємна робота. За сервісною запискою BMW, про яку пише L'argus, ризик вищий за пропущеного ТО або оливи змінної якості.

Повідомлювані симптоми

Ранні ознаки

• Металевий стук під час холодного пуску, часто кілька секунд
• Скрегіт із задньої частини двигуна близько 1 500 об/хв

Пізні ознаки

• Лампа несправності двигуна, втрата потужності або важкий пуск

Що перевірити під час огляду

• Документи та записи. Уточніть, що стоїть N47, і дату випуску (наліпка в отворі дверей або запит VIN у дилера); визначте період за BMW: до 5 січня 2009, до 1 березня 2011 або пізніше.Тривожна ознака: Випуск до 5 січня 2009 року і немає записів про роботи з ланцюгом.
• Документи та записи. Запитайте статус кампанії BMW 0011540300 і рахунки за будь-які роботи з ланцюгом, напрямними, натягувачем або колінчастим валом.Тривожна ознака: Для машини до 2009 року немає записів про роботи з ланцюгом — закладіть ремонт у ціну.
• На слух. Запустіть повністю холодний двигун і послухайте задню частину мотора: стук під час пуску, потім скрегіт близько 1 500 об/хв.Тривожна ознака: Стук або скрегіт — до купівлі перевірте ланцюг у фахівця.
• Документи та записи. Перевірте історію заміни оливи: кожні 10 000–15 000 км, а не лише за збільшеними інтервалами (long-life).Тривожна ознака: Немає історії заміни оливи або лише збільшені інтервали.

Ремонт і вартість

Звичайне рішення

Заміна обох ланцюгів ГРМ з напрямними, натягувачами та ущільненнями; робота об'ємна, бо ланцюг розташований з боку КПП.

Повідомлювана вартість

EUR 1 500–2 500 (станом на 2026-03)
Підстава: Німеччина: діапазон за даними журналу; опублікована пропозиція майстерні на повний комплекс робіт — близько 1 850 EUR (близько 550 EUR дорожче для моделей X / повного приводу). Джерела: [5], [4]

Що сказали виробник і регулятори

Програма виробника

Сервісна кампанія BMW 0011540300 (мережу повідомлено 23 січня 2015 року): встановлення нового натягувача ланцюга на машини випуску до кінця 2008 року. У Франції післяпродажна служба BMW у 2015 році повідомила L'argus, що витрати на ремонт покриваються майже на 100%, якщо ТО виконувалося за рекомендаціями виробника. Джерела: [1]

Офіційні записи та рішення

• Рішення суду · IWW Institut (Autorecht aktuell) · OLG Frankfurt a.M. 24 U 26/15; 24 U 85/15 · 2018-01-02
  Галузевий юридичний огляд рішень OLG Frankfurt am Main від 21 квітня 2017 року (24 U 26/15, 24 U 85/15): шум ланцюга на BMW з N47 визнано акустичною проблемою комфорту, а не суттєвим дефектом. Самі рішення не вивчалися. [3] iww.de

Запис про відкликання чи кампанію описує авто в її охопленні, а не підтверджену відмову в конкретного авто.

Наскільки це поширене

Докази та джерела

Кожне твердження вище простежується до джерел нижче. Статус перевірки вказано для кожного джерела.

Автоматична перевірка джерела: джерело було відкрито, а його твердження, дати й цифри зіставлено з досьє автоматичною перевіркою. Це не підпис людини.

Повторне використання, атрибуція та виправлення

Текст і дані: Elgarde, ліцензія CC-BY-4.0, реліз канону 2026.10.1. Вкажіть «Elgarde», дайте посилання на цю сторінку й зазначте, якщо змінювали текст.

Якщо ви відтворюєте це досьє у звіті про конкретне авто, показуйте поруч застереження.

Як послатися

Elgarde, «BMW N47 2.0 дизель: знос і обрив ланцюга ГРМ (з боку КПП)», досьє на відомий дефект n47.chain, реліз канону 2026.10.1, CC-BY-4.0, https://elgarde.com/uk/defects/n47.chain/

Машиночитна версія

• Це досьє у форматі JSON https://api.elgarde.com/api/v1/defects/n47.chain?lang=uk
• Каталог усіх досьє https://api.elgarde.com/api/v1/catalog?lang=uk

Повідомити про помилку

Знайшли помилку, застарілу цифру чи бракуюче джерело? Створіть issue на github.com/ElgardeCom/elgarde або напишіть на support@elgarde.com. Помилки ми виправляємо.