1.2 / 1.4 TSI групи VW (EA111, ланцюг ГРМ): повідомлюване розтягування ланцюга та стукіт натягувача на холодному пуску

Коротко

Серйозність

Критична руйнування двигуна чи КПП, ризик для безпеки або чинне відкликання з безпеки.
Серйозність визначається за найгіршим задокументованим наслідком, а не за середнім випадком.

Вплив на безпеку

Як такий, що впливає на безпеку, не позначений.

У чеклисті Elgarde

Звичайний запис: сам по собі вердикт не обмежує.

Задокументовано в

EU

Яких авто це стосується

Лише бензинові TSI EA111: 1.2 TSI (CBZA / CBZB / CBZC) випуску до вересня 2011 року та 1.4 TSI з кодами з приміток. Інші двигуни до цього запису не входять.

Моделі

Volkswagen Golf, Volkswagen Polo, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Volkswagen Scirocco, Volkswagen Touran, Volkswagen Caddy, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Beetle, Audi A1, Audi A3, SEAT Ibiza, SEAT Leon, SEAT Altea, SEAT Toledo, Škoda Octavia, Škoda Fabia, Škoda Yeti, Škoda Rapid, Volkswagen Eos, Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra, Škoda Roomster, Škoda Superb

Умови понад модель

• Має виконуватися хоча б одна з умов:
  • Мають виконуватися всі умови:
    • Двигун: 1.2 TSI EA111 (CBZA / CBZB / CBZC)
    • Дата виробництва: до вересня 2011
  • Двигун: 1.4 TSI EA111 (BMY / BWK / CAVA / CAVD / CAXA / CDGA / CTHA)

Примітки до охоплення

Вікно для 1.2 TSI (до жовтня 2011 року) взято в одного виробника запчастин; AUTO BILD роки випуску не називає. Список моделей відповідає переліку AUTO BILD машин із цими моторами, плюс застосування 1.2 TSI з енциклопедії. Коди 1.4 TSI (BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA) узято з каталогу двигунів і вони не є офіційним списком, вікна випуску для них немає. Умови допомоги Volkswagen змінювалися (розширення 2012 року, скасування, про яке повідомлено 2018 року). Відкрити офіційне відкликання чи бюлетень виробника не вдалося: у французькій базі RappelConso V2 записів щодо ланцюгів ГРМ немає, а документ 2040174/29 відомий лише зі слів AUTO BILD. Виробник запчастин пов'язує стукіт у перші секунди після пуску з гідронатягувачем, а не з розтягуванням ланцюга.

Як перевірити, чи це стосується конкретного авто

Elgarde читає наведені вище умови й для авто дає одну з трьох відповідей:

• Стосується: усі умови для авто підтверджено.
• Можливо: щонайменше одну умову поки не підтверджено. Запис лишається в чеклисті з приміткою, що з'ясувати.
• Не стосується: якась умова явно не виконана (наприклад, механічна коробка при записі про DSG). Запис до чеклиста не потрапляє.

Що шукати і де

• Модель: одна з моделей, перелічених вище
  Назва моделі як у реєстраційному документі, наприклад Golf, 208, 320d.
• Код двигуна: 1.2 TSI EA111 (CBZA / CBZB / CBZC)
  На табличці або блоці двигуна чи за запитом VIN у дилера. Звузити вибір допоможуть об'єм (P.1) і потужність у кВт (P.2) зі свідоцтва про реєстрацію.
• Місяць випуску: до вересня 2011
  Місяць випуску авто (на табличці VIN або в документах). Потрібен, лише коли самого року замало, щоб вирішити.

Якщо сумніваєтеся, вважайте «можливо»: зайве запитання коштує дешевше, ніж пропущений дефект.

Як виникає несправність, за даними джерел

AUTO BILD (2018) повідомляє, що Volkswagen визнала можливість розтягування та перескоку ланцюга, а постачальник, за наявними відомостями, використовував штампувальний інструмент понад межу зносу; замітка галузевої преси 2012 року з посиланням на AUTO BILD говорить про виробничу помилку. Для моторів 1.4 TSI виробник запчастин зазначає, що серійний виробник повідомив про проблеми якості деталей (зношений інструмент залишив задирки на башмаках ланцюга, що веде до передчасного зносу) і що виробник вимагає ставити новіші фазорегулятори розподільного вала (OE 03C 109 088 E); виробник запчастин також радить після цього оновити ПЗ блока керування двигуном. Для 1.2 TSI він же описує доопрацьований комплект із 2011 року: ширший ланцюг, нові заспокоювачі, більший натягувач, покращені зуби зірочок. Якщо розтягнутий ланцюг перескакує, фази газорозподілу порушуються; джерела описують нерівну роботу, можливу лампу несправності та в гіршому разі дотик клапанів до поршнів із важким пошкодженням двигуна.

Повідомлювані симптоми

Ранні ознаки

• Короткий стукіт двигуна після холодного пуску
• Діагностичний тестер у майстерні показує значення розтягування ланцюга поза нормою

Пізні ознаки

• Нерівна робота або лампа несправності двигуна
• Раптове пошкодження двигуна, якщо ланцюг перескочить

Що перевірити під час огляду

• Документи та записи. Уточніть код двигуна (1.2 TSI CBZA / CBZB / CBZC або код 1.4 TSI EA111) на моторі чи за запитом VIN у дилера та дату випуску; для 1.2 TSI перевірте, чи випущений він до жовтня 2011 року.
• Документи та записи. Запросіть рахунки за будь-які роботи з ланцюгом ГРМ і уточніть, чи ставилися доопрацьовані деталі (на 1.4 TSI — нові фазорегулятори та оновлення ПЗ) і чи виплачувалася допомога.Тривожна ознака: Немає записів про роботи з ланцюгом на 1.2 TSI випуску до жовтня 2011 року.
• На слух. Запустіть холодний двигун і послухайте перші секунди. Виробник запчастин пов'язує стукіт у перші п'ять секунд після пуску з гідронатягувачем (частіше на старих моторах із великим пробігом), а не з розтягуванням ланцюга; AUTO BILD називає короткий стукіт після холодного пуску тривожною ознакою.Тривожна ознака: Стукіт довший за кілька секунд, що повертається на прогрітому моторі або з нерівною роботою.
• Зчитування діагностики. Попросіть майстерню зчитати значення розтягування ланцюга та пам'ять помилок (AUTO BILD повідомляє, що тестери показують щонайменше чотири такі значення, які Volkswagen зчитує лише за скарги).Тривожна ознака: Значення розтягування ланцюга поза нормою або записані помилки фаз ГРМ.

Ремонт і вартість

Звичайне рішення

Заміна комплекта ланцюга ГРМ (ланцюг, заспокоювачі, натягувач, зірочки) на доопрацьовані деталі; на 1.4 TSI, за даними виробника запчастин, виробник вимагає новіші фазорегулятори (OE 03C 109 088 E), а після цього рекомендовано оновити ПЗ блока керування.

Повідомлювана вартість

EUR 1 600–1 600 (станом на 2018-06)
Підстава: Один випадок у Німеччині: друга заміна ланцюга на Jetta 1.4 TSI за 78 000 км оцінена приблизно в 1 600 EUR (AUTO BILD, 2018); перша заміна ланцюга на тій самій машині разом із фазорегулятором коштувала приблизно 4 000 EUR. Це не діапазон. Джерела: [1]

Що сказали виробник і регулятори

Програма виробника

Відкликання не знайдено. У квітні 2012 року Volkswagen розширила допомогу щодо ланцюгів ГРМ до 50-100% вартості деталей і роботи залежно від пробігу та історії (kfz-betrieb з посиланням на AUTO BILD). AUTO BILD повідомляє, що обіцянку 2012 року — не менше 50% для машин старше шести років, для всіх моторів TSI EA111 без обмеження пробігу — згодом скасовано; речник Volkswagen сказав, що вона стосувалася лише машин, які вже вийшли з гарантії. Джерела: [1], [2]

Наскільки це поширене

Докази та джерела

Кожне твердження вище простежується до джерел нижче. Статус перевірки вказано для кожного джерела.

Автоматична перевірка джерела: джерело було відкрито, а його твердження, дати й цифри зіставлено з досьє автоматичною перевіркою. Це не підпис людини.

Повторне використання, атрибуція та виправлення

Текст і дані: Elgarde, ліцензія CC-BY-4.0, реліз канону 2026.10.1. Вкажіть «Elgarde», дайте посилання на цю сторінку й зазначте, якщо змінювали текст.

Якщо ви відтворюєте це досьє у звіті про конкретне авто, показуйте поруч застереження.

Як послатися

Elgarde, «1.2 / 1.4 TSI групи VW (EA111, ланцюг ГРМ): повідомлюване розтягування ланцюга та стукіт натягувача на холодному пуску», досьє на відомий дефект tsi.chain, реліз канону 2026.10.1, CC-BY-4.0, https://elgarde.com/uk/defects/tsi.chain/

Машиночитна версія

• Це досьє у форматі JSON https://api.elgarde.com/api/v1/defects/tsi.chain?lang=uk
• Каталог усіх досьє https://api.elgarde.com/api/v1/catalog?lang=uk

Повідомити про помилку

Знайшли помилку, застарілу цифру чи бракуюче джерело? Створіть issue на github.com/ElgardeCom/elgarde або напишіть на support@elgarde.com. Помилки ми виправляємо.