Досье на известный дефект · om651.injectors · CC-BY-4.0

Mercedes OM651 дизель 220 CDI и 250 CDI (с 2009): отказы ранних пьезофорсунок

В публикациях прессы 2009-2012 годов со ссылкой на Mercedes описаны отказы пьезофорсунок нового дизеля OM651 на 220 CDI и 250 CDI (C-класс, E-класс, GLK): контрольная лампа двигателя, неровная работа и, в худшем случае, аварийный режим (limp-home). Mercedes объяснила случаи связанными с производством электрическими дефектами у поставщика форсунок и провела клиентские меры (замена форсунок, продление гарантии или ваучеры — в зависимости от страны). Во Франции это не был официальный отзыв.

Ревизия досье 1 · данные обновлены 2026-10-13 · релиз канона 2026.10.1

Сначала прочитайтеКаждая запись описывает известное слабое место модели, двигателя или КПП по опубликованным источникам. Это не утверждение о конкретном автомобиле и не диагноз. Наличие записи не означает, что дефект есть у данной машины; отсутствие записи не означает, что машина исправна. Цифры распространённости — оценки для указанной выборки и методики, со своими смещениями; переносить их на отдельную машину нельзя. Данные предоставляются «как есть», без гарантий (CC-BY-4.0, раздел 5); это не сертифицированная, не техническая и не юридическая экспертиза. Упоминание производителя или его продукта не является оценкой производителя; ссылки на источники показывают, откуда взят каждый факт. Чтобы сообщить об ошибке, создайте issue на github.com/ElgardeCom/elgarde или напишите на support@elgarde.com. Ошибки мы исправляем.

Коротко

Серьёзность: Значительная риск остановки или замена крупного узла.
Серьёзность определяется по худшему задокументированному исходу, а не по среднему случаю.
Влияние на безопасность: Как влияющий на безопасность не отмечен.
В чеклисте Elgarde: Обычная запись: сама по себе вердикт не ограничивает.
Задокументировано в: EU, UK

Каких машин это касается

Только дизели Mercedes OM651 в версиях 220 CDI (170 л. с.) и 250 CDI (204 л. с.) на C-классе (W204), E-классе (W212) и GLK, начиная с первых машин 2009 года выпуска. Mercedes заявила, что 200 CDI с магнитными форсунками не затронут. Сервисная мера во Франции охватывала машины, выпущенные с февраля по август 2009 года. Тот же двигатель в SLK 250 CDI считается возможно затронутым; источники эту модель не называют.

Модели

Mercedes-Benz C-Class, Mercedes-Benz E-Class, Mercedes-Benz GLK, Mercedes-Benz SLK

Условия сверх модели

Должны выполняться все условия:
- Двигатель: Mercedes OM651 дизель, версии 220 CDI и 250 CDI
- Дата производства: с февраля 2009

Примечания к охвату

Источники расходятся в том, когда отказались от пьезофорсунок: mbpassion (2025) пишет, что 220 CDI перешёл на магнитные форсунки с 2010 года, а 250 CDI частично сохранял пьезоэлементы до конца серии, тогда как AUTO BILD сообщает об отказах форсунок ещё в 2012 году. Поэтому дата окончания оставлена открытой. Записей об отзыве по этой проблеме форсунок в RappelConso и NHTSA не найдено (поиск 13 октября 2026 года). Клиентские меры описаны в 2009 году для Германии, Франции и Великобритании.

Как проверить, касается ли это конкретной машины

Elgarde читает условия выше и для машины выдаёт один из трёх ответов:

Относится: все условия для машины подтверждены.
Возможно: хотя бы одно условие пока не подтверждено. Запись остаётся в чеклисте с пометкой, что нужно выяснить.
Не относится: какое-то условие явно не выполнено (например, механическая коробка при записи про DSG). Запись в чеклист не попадает.

Что искать и где

Модель: одна из моделей, перечисленных выше
Название модели как в регистрационном документе, например Golf, 208, 320d.
Код двигателя: Mercedes OM651 дизель, версии 220 CDI и 250 CDI
На табличке или блоке двигателя либо по запросу VIN у дилера. Сузить выбор помогут объём (P.1) и мощность в кВт (P.2) из свидетельства о регистрации.
Месяц выпуска: с февраля 2009
Месяц выпуска машины (на табличке VIN или в документах). Нужен, только когда одного года мало, чтобы решить.

Если сомневаетесь, считайте «возможно»: лишний вопрос обходится дешевле, чем пропущенный дефект.

Как возникает неисправность, по данным источников

OM651 в версиях 220 CDI и 250 CDI использовал пьезофорсунки нового поколения (2 000 бар). По словам Mercedes, приведённым AUTO BILD в 2009 году, технический анализ связал случаи в основном с производственными электрическими дефектами форсунки, устранёнными у поставщика; AUTO BILD и L'argus называют поставщиком Delphi, а L'argus пишет, что производитель не стал отвечать на вопросы журнала по этому поводу. В январе 2012 года Daimler сообщила AUTO BILD, что текущие отказы вызваны проблемами контакта в разъёме, возможно после многократной замены форсунок, и что жгут проводов форсунок при ТО заменяют на доработанный. Mercedes заявила, что 200 CDI с электромагнитными форсунками не затронут.

Сообщаемые симптомы

Ранние признаки

Контрольная лампа двигателя и неровная работа
Рывки, нестабильный холостой ход или отключения (L'argus)

Поздние признаки

Аварийный режим (limp-home) со сниженной скоростью

Что проверить при осмотре

Документы и записи. Уточните, что двигатель OM651 в версии 220 CDI или 250 CDI, и дату выпуска (наклейка в проёме двери или запрос VIN у дилера); у 200 CDI другой тип форсунок.Тревожный признак: 220/250 CDI выпуска с 2009 года, особенно с февраля по август 2009.
Документы и записи. Запросите счета на замену форсунок (и жгута проводов форсунок, который, по словам Daimler, бесплатно меняли при обслуживании) и документы по goodwill.Тревожный признак: Нет записей о форсунках на машине 2009-2011 годов.
Считывание диагностики. Считайте память ошибок, затем прогрейте двигатель, проверьте холостой ход и сделайте тест-драйв: нет ли контрольной лампы, неровной работы, рывков или аварийного режима.Тревожный признак: Контрольная лампа, неровная работа или аварийный режим — проверьте форсунки у специалиста по дизелям Mercedes.

Ремонт и стоимость

Обычное решение: Замена форсунок; Mercedes UK в 2009 году заявила, что стремится менять сразу все форсунки затронутой машины. В 2012 году Daimler также описала замену жгута проводов форсунок на доработанный при ТО.
: Опубликованной стоимости ремонта в этом досье нет.

Что сказали производитель и регуляторы

Программа производителя

Клиентские меры 2009 года по данным прессы: Франция — акция лояльности (не отзыв) с заменой форсунок по гарантии и продлением гарантии на 1 год или 200 000 км как коммерческим жестом; Германия — бесплатные подменные машины и ваучер на 200 EUR; Великобритания — подменная машина для клиентов с более чем одним отказом и ваучер на 250 GBP либо бесплатное первое ТО. Условия на более поздние годы в использованных источниках не задокументированы. Источники: [1], [2], [3], [4]

Как часто это встречается

Цифра производителя

Значение

2 800

Выборка

Случаи (Beanstandungen) проблем с форсунками, о которых Mercedes сообщила AUTO BILD по Германии для OM651 220 CDI и 250 CDI с пьезофорсунками, октябрь 2009

География

Что считали

Случаи, о которых сообщено производителю

Класс достоверности

C: цифра производителя, отзыва или крупного опроса; методика известна лишь частично

Оговорки

Цифра производителя — число случаев, а не доля. L'argus приводит те же 2 800 на 25 000 проданных машин (не уточняя территорию), а AUTO BILD пишет, что теоретически могут добавиться около 50 000 машин; знаменатели не совпадают, поэтому процент не указан.

Источники

[1], [2]

Надёжной цифры нет

Надёжной цифры о том, сколько машин затронуто, для этой записи нет. Это сказано намеренно: отсутствие цифры не означает, что случаев мало.

Проверенной частоты отказов пьезофорсунок OM651 не опубликовано; единственная цифра — подсчёт случаев производителем за 2009 год с несогласованными знаменателями, более поздних цифр не найдено. Источники: [1], [2]

Доказательства и источники

Каждое утверждение выше прослеживается до источников ниже. Статус проверки указан для каждого источника.

Издатель	Название	Дата	Тип	Уровень	Достоверность	Ссылки	Проверка
AUTO BILD	[1] Diesel-Probleme bei E-Klasse, C-Klasse und GLK: Ärger mit dem Mercedes-Wunderdiesel Немецкий журнал: пьезофорсунки OM651 на 220 CDI и 250 CDI (C-класс W204, E-класс W212, GLK) выходят из строя, загорается контрольная лампа, включается аварийная программа; Mercedes сообщила журналу о 2 800 случаях в Германии и о примерно 50 000 машин, которые теоретически могут добавиться; Mercedes заявила, что на 200 CDI стоят форсунки с магнитным управлением и он не затронут; причиной Mercedes назвала связанные с производством электрические дефекты форсунки, устранённые у поставщика (журнал называет Delphi); бесплатно предоставлялись подменные машины.	2009-10-06	Профильная пресса	2 · пресса или разбор	средняя	autobild.de открыт 2026-10-13 Архивная копия	автоматическая проверка источника 2026-10-13
L'argus	[2] Mercedes Classe C, Classe E et GLK : ratés à l'allumage Французский журнал: Mercedes провела сервисную акцию для новых OM651 220 CDI (170 л. с.) и 250 CDI (204 л. с.) из-за дефекта пьезосистемы впрыска разработки Delphi (дефект сборки в партии деталей), описанного как электрические неисправности форсунки, вызывающие рывки, неустойчивый холостой ход или провалы. По данным производителя, затронуто немногим более 10% машин — 2 800 из 25 000 проданных; во Франции 700 машин выпуска с февраля по август 2009 года (C-Class, E-Class, GLK), при этом первые C 250 CDI Prime Edition лета 2008 года не затронуты. Во Франции это была акция удовлетворённости клиентов, а не официальный отзыв: замена форсунок по гарантии (2 ч 30 мин) и продление гарантии на 1 год или 200 000 км в качестве коммерческого жеста; в Германии — ваучер на 200 EUR. Журнал пишет, что производитель не стал отвечать на вопросы журнала о поставщике.	2009-10-30	Профильная пресса	2 · пресса или разбор	средняя	largus.fr открыт 2026-10-13 Архивная копия	автоматическая проверка источника 2026-10-13
Cars UK	[3] Mercedes BlueEfficiency (OM651) - Injector Problems Британский потребительский автосайт цитирует заявление Mercedes: проблема из-за производства поставщиком небольшого числа дефектных дизельных форсунок может затронуть 220 CDI и 250 CDI C- и E-класса с новым двигателем OM651; она может проявляться как контрольная лампа двигателя, неровная работа или, в худшем случае, аварийный режим (limp-home); клиентам с более чем одним отказом предлагались подменная машина и ваучер на 250 GBP либо бесплатное первое ТО. Delphi как поставщика форсунок называет сайт (не Mercedes).	2010-01-25	Профильная пресса	2 · пресса или разбор	средняя	carsuk.net открыт 2026-10-13 Архивная копия	автоматическая проверка источника 2026-10-13
AUTO BILD	[4] Mercedes 220 CDI und 250 CDI: Wieder Ärger mit dem Wunderdiesel Следующая статья: после доработок отказы форсунок снова стали появляться с осени 2011 года, первыми о них сообщили таксисты. Daimler сообщила журналу, что нынешние отказы форсунок вызваны проблемами контакта в разъёме, возможно из-за многократной замены форсунок, а жгут проводов форсунок при обслуживании бесплатно меняют на доработанную деталь. В статье также говорится о проблемах водяного насоса и цепи ГРМ на OM651 и о расширенном периоде goodwill для натяжителя цепи.	2012-01-18	Профильная пресса	2 · пресса или разбор	средняя	autobild.de открыт 2026-10-13 Архивная копия	автоматическая проверка источника 2026-10-13
mbpassion.de	[5] Die Schwachstellen des Mercedes-Benz OM651 4-Zylinder Diesel Немецкий журнал для поклонников Mercedes: ранние пьезофорсунки OM651 оказались склонными к отказам (рывки, неровная работа, повышенный расход, ухудшение выхлопа); по статье, 220 CDI с 2010 года перевели на магнитные форсунки, а 250 CDI частично сохранял пьезоэлементы до конца серии. По датам это расходится с другими источниками; окончание периода пьезофорсунок следует считать неясным.	2025-12-01	Профильная пресса	2 · пресса или разбор	средняя	mbpassion.de открыт 2026-10-13 Архивная копия	автоматическая проверка источника 2026-10-13

Автоматическая проверка источника: источник был открыт, а его утверждения, даты и цифры сопоставлены с досье автоматической проверкой. Это не подпись человека.

Повторное использование, атрибуция и исправления

Текст и данные: Elgarde, лицензия CC-BY-4.0, релиз канона 2026.10.1. Укажите «Elgarde», дайте ссылку на эту страницу и отметьте, если меняли текст.

Если вы воспроизводите это досье в отчёте о конкретной машине, показывайте рядом оговорку.

Как сослаться

Elgarde, «Mercedes OM651 дизель 220 CDI и 250 CDI (с 2009): отказы ранних пьезофорсунок», досье на известный дефект om651.injectors, релиз канона 2026.10.1, CC-BY-4.0, https://elgarde.com/ru/defects/om651.injectors/

Машиночитаемая версия

Это досье в JSON https://api.elgarde.com/api/v1/defects/om651.injectors?lang=ru
Каталог всех досье https://api.elgarde.com/api/v1/catalog?lang=ru

Сообщить об ошибке

Нашли ошибку, устаревшую цифру или недостающий источник? Создайте issue на github.com/ElgardeCom/elgarde или напишите на support@elgarde.com. Ошибки мы исправляем.

Полный текст оговоркиКаждая запись описывает известное слабое место модели, двигателя или КПП по опубликованным источникам. Это не утверждение о конкретном автомобиле и не диагноз. Наличие записи не означает, что дефект есть у данной машины; отсутствие записи не означает, что машина исправна. Цифры распространённости — оценки для указанной выборки и методики, со своими смещениями; переносить их на отдельную машину нельзя. Данные предоставляются «как есть», без гарантий (CC-BY-4.0, раздел 5); это не сертифицированная, не техническая и не юридическая экспертиза. Упоминание производителя или его продукта не является оценкой производителя; ссылки на источники показывают, откуда взят каждый факт. Чтобы сообщить об ошибке, создайте issue на github.com/ElgardeCom/elgarde или напишите на support@elgarde.com. Ошибки мы исправляем.