Что чаще всего ломается в подержанной европейской машине?
25 задокументированных слабых мест в 8 группах марок, 3 из них серьёзны настолько, что стоит отказаться от покупки. Каждое — конкретный узел с конкретной неисправностью: сухое сцепление DQ200, «мокрый» ремень ГРМ PureTech, цепь N47, — а не общий совет «проверить двигатель».
Это тот же курируемый список, который приложение Elgarde добавляет в ваш чеклист, как только узнаёт марку и модель, и те же данные, что отдаёт бесплатный API. Ниже он сгруппирован по маркам, с указанием моделей, к которым относится каждая запись.
Что ломается в Volkswagen, Audi, SEAT и Škoda?
5 задокументированных слабых мест. Относится к: Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda (Golf, Passat, Polo, Leon, Ibiza, Octavia, Fabia, A3, A1).
- DSG (DQ200, сухое сцепление) — рывки и вибрации при переключении, отказы мехатроника
- Натяжитель цепи ГРМ 1.2/1.4 TSI — стук на холодном пуске
- EGR и сажевый фильтр TDI — закоксовка, ошибки на панели, частые короткие поездки
- Расход масла на 1.8/2.0 TSI (поршневые кольца)
- Пластиковая помпа и термостат — течи
Модели: Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda (Golf, Passat, Polo, Leon, Ibiza, Octavia, Fabia, A3, A1)
- 7-ступенчатая DSG DQ200 группы VW (0AM / 0CW / 0BM, сухие сцепления): сообщаемые отказы мехатроника и сцепления
- 1.2 / 1.4 TSI группы VW (EA111, цепь ГРМ): сообщаемое растяжение цепи и стук натяжителя на холодном пуске
- VW 2.0 TDI (EA189, коды CBEA / CJAA, версия для США): ошибка потока EGR P0401 при саже в DPF по сервисному бюллетеню Volkswagen
- 1.8 / 2.0 TFSI концерна VW (первые поколения EA888, выпуск примерно 2008-2011): сообщения о высоком расходе масла
- Audi 2.0 TFSI (EA888): течи охлаждающей жидкости у корпуса термостата или помпы по сервисным бюллетеням Audi
Что ломается в BMW?
4 задокументированных слабых мест, одно из них критическое. Относится к: BMW.
- Цепь ГРМ дизеля N47 (со стороны маховика) — вытягивается и гремит, ремонт дорогойкритично
- Течи прокладок клапанной крышки и корпуса масляного фильтра
- Стук VANOS, неровный холостой ход
- E90: ржавчина на задних арках
Модели: BMW
- BMW N47 2.0 дизель: износ и обрыв цепи ГРМ (со стороны КПП)
- BMW N51, N52K, N52T и N55 бензин (выпуск 2009-2012): болты блока VANOS могут ослабнуть, внутренняя утечка масла и режим со сниженной мощностью
- BMW N20 и N55 бензин (выпуск август 2011 — март 2012): утечка масла или охлаждающей жидкости из пластикового корпуса масляного фильтра
Что ломается в Peugeot, Citroën и DS?
3 задокументированных слабых мест, одно из них критическое. Относится к: Peugeot, Citroën, DS.
- «Мокрый» ремень ГРМ PureTech 1.2 — крошится и забивает масляный насос (проверить ремень и масло)критично
- Цепь ГРМ 1.6 THP (EP6) и нагар на клапанах
- 1.6 HDi — маслоподача турбины, EGR, сажевый фильтр
Модели: Peugeot, Citroën, DS
Что ломается в Ford?
3 задокументированных слабых мест, одно из них критическое. Относится к: Ford (Focus, Fiesta, EcoSport, Puma).
- 1.0 EcoBoost — перегрев и потеря охлаждающей жидкости (патрубок дегазации, головка) — проверить историюкритично
- «Мокрый» ремень ГРМ 1.0 EcoBoost — замена по регламенту
- Робот Powershift (DPS6) — вибрации и рывки на бензиновых автоматах
Модели: Ford (Focus, Fiesta, EcoSport, Puma)
- Ford 1.0 EcoBoost (Fox) с ремнём ГРМ в масляной ванне: ремень масляного насоса, его натяжитель или частицы ремня могут привести к потере давления масла
- Ford 1.0 EcoBoost (Fox) выпуска октябрь 2011 - октябрь 2013: материал патрубка дегазации может разрушаться, с потерей охлаждающей жидкости и перегревом
- Ford Fiesta и Focus с двухсцепной коробкой DPS6 Powershift (выпуск 2009-2016, документы США): течь сальников входного вала, вибрация сцепления и отказы блока управления
Что ломается в Renault, Dacia и Nissan?
3 задокументированных слабых мест. Относится к: Renault, Dacia; Nissan (Qashqai, Juke, Micra).
- Форсунки 1.5 dCi, сажевый фильтр и EGR — закоксовка, износ форсунок
- Вариатор Nissan Xtronic — перегрев и рывки (проверить масло и поведение)
- Электрика: стеклоподъёмники, датчики, проводка форсунок
Модели: Renault, Dacia; Nissan (Qashqai, Juke, Micra)
Что ломается в Opel и Vauxhall?
2 задокументированных слабых мест. Относится к: Opel, Vauxhall (Astra, Corsa, Insignia).
- Износ цепи ГРМ 1.4 Turbo
- Отказы помпы и термостата
Модели: Opel, Vauxhall (Astra, Corsa, Insignia)
Что ломается в Mercedes-Benz?
3 задокументированных слабых мест. Относится к: Mercedes-Benz.
- Износ и течи форсунок дизеля OM651
- M271 бензин (до 2011): износ балансирного вала и шестерён ГРМ
- Старые модели: ржавчина (арки, точки домкрата)
Модели: Mercedes-Benz
Что ломается в Fiat?
2 задокументированных слабых мест. Относится к: Fiat (500, Panda, Punto).
- Сажевый фильтр дизеля 1.3 MultiJet (городская езда)
- Расход масла на 0.9 TwinAir
Модели: Fiat (500, Panda, Punto)
Как этим пользоваться перед покупкой
Прочитайте записи по нужной марке, а потом пройдите машину по полному чеклисту — 28 пунктов для типичного дизеля, из них 8 критических. Приложение добавит слабые места модели в этот чеклист само, как только вы введёте VIN или марку с моделью.
Откуда это взято
Составлено вручную для распространённых в Европе подержанных моделей и опубликовано как открытые данные под CC-BY-4.0 в каноне осмотра, версия 2. Исправления и дополнения приветствуются.
Чем этот список не является
Это известные слабые места модели — то, что стоит проверить, — и никогда не утверждение о конкретной машине. Присутствие модели в списке не делает её плохой, а отсутствие не является одобрением: значит лишь, что для неё пока ничего не собрано. Elgarde — чеклист для самостоятельного осмотра, а не сертифицированная, техническая или юридическая экспертиза. Полные ограничения — в дисклеймере.